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大众汽车更新车型品牌规划 拓展皮卡与微车市场

编辑:天津永煤工矿机械有限公司  字号:
摘要:大众汽车更新车型品牌规划 拓展皮卡与微车市场
大众汽车CEO马丁·文德恩日前受Automotive News采访时透露,公司正在更新产品组合策略与车型品牌规划,未来拟将皮卡和小型车/微车纳入拓展重点,并且在皮卡市场准备挑战丰田汽车的现有地位。

大众汽车旗下大众、斯柯达和西亚特等品牌将相继推出自己的微车,以填补大众集团原先最大的产品阵容空白。首先是大众品牌微车Up!已经在部分国家市场开始接受订货;其次是斯柯达基于大众MQB平台研发的Citigo微车即将推出;而西雅特Mii城市用车预计今年11月上市。文德恩预期未来大众集团每年将销售数十万辆微车。

大众还计划在皮卡市场挑战丰田。尽管当前大众皮卡产品仅有Amarok,但文德恩表示:“Amarok只是一个开端,亚洲和南美都是具有特殊意义的区域市场,需要我们像丰田汽车那样拓展不同规格产品的范围。”

文德恩特别指出,如何贯彻产品模块化发展战略,是实现全球第一过程中的重大挑战之一,造成的影响仅次于人才短缺软肋。

从中期角度看,大众将维持四大平台。首先是纵向MLB平台(Modular Longitudinal Platform),生产如帕萨特、奥迪A4、A6、A8轿车及A5 Coupe、Q5,涵盖目前PL46平台生产的所有车型,也包括宾利和辉腾。其次是横向MQB平台(Modular Transverse Matrix Platform),用于生产高尔夫、捷达、奥迪A3、斯柯达明锐、前述斯柯达Citigo微车等目前PQ35平台衍生的所有车型。第三是用于SUV、Van和皮卡的科罗拉多平台(Colorado Platform),包括大众途锐、保时捷卡宴和奥迪Q7三大SUV系列。最后是新一代小型家庭用车平台(New Small Family Car Platform),用于生产Citigo之外的小型车,例如Up!等车型。

关于宾利品牌的SUV发布情况,文德恩表示目前尚未作出决定,不过其认为参考卡宴对于保时捷的作用,显然SUV是宾利不可忽视的领域。

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